我们常说的齿轮模数就是指决定渐开线齿轮轮齿大小的一个“模式化”的参量，在渐开线的轮齿中，根据技术层规定：渐开线轮齿的齿顶---于一个模数。这样的规定是否适合圆弧轮齿呢？所以，基于上述，可以这样认为：具像的模数实质上就是一个反映轮齿大小的一个符号，大螺旋伞齿轮定做，但是，模数却是人为的、根据其规律、科学的制定的一系列可执行数据。
齿轮的轮齿的轮廓线都是渐开线的曲线，葫芦岛螺旋伞齿轮定做，渐开线的原理是这样的：用一个可乐的瓶盖，在圆周上绕上几圈细线，大螺旋伞齿轮定做，线的一段系上一支铅笔，绷紧细线并逐渐移动铅笔，精密螺旋伞齿轮定做，此时，铅笔在纸上留下的轨迹就是渐开线，在实际中采用提高齿面硬度、降低齿面粗糙度、---油温、增加油的粘度、选用加有抗交合添加剂的合成润滑油等方法，可以防止交合的产生。
我们通常把齿轮传动的类型：按传动比根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。
开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损。但由于磨损的机理比较复杂，尚无成熟的设计计算方法，故只能按齿根弯曲疲劳强度计算，用增大模数10%～20%的办法加大齿厚，使它有较长的使用寿命，以此来考虑磨损的影响。
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