通常我们大家所熟知的齿轮的齿面点蚀，是当齿轮进入啮合时，齿面接触产生很大的接触应力，脱离啮合后接触应力即消失。对齿廓工作面上某一固---来说，它收到的是近似于脉动变化的接触应力。如果接触应力超过了轮齿材料的接触疲劳---时，齿面上产生裂纹，裂纹扩展至使表层金属微粒剥落，吴忠螺旋伞齿轮定做厂家，形成小麻点，这种现象称为齿面点蚀。
我们常说的齿轮模数就是指决定渐开线齿轮轮齿大小的一个“模式化”的参量，在渐开线的轮齿中，根据技术层规定：渐开线轮齿的齿顶---于一个模数。这样的规定是否适合圆弧轮齿呢？所以，基于上述，可以这样认为：具像的模数实质上就是一个反映轮齿大小的一个符号，但是，模数却是人为的、根据其规律、科学的制定的一系列可执行数据。
渐开线圆柱齿轮轮齿折断，一般发生在齿根部分，大螺旋伞齿轮定做厂家，这是因为齿根部的回应较大，精密螺旋伞齿轮定做厂家，而且有较高的应力集中。折断有两种：一是轮齿因短时过载或冲击过载而引起的折断，另外是齿轮在多次重复的交变应力作用下引起的疲劳折断。这可用计算弯曲静强度和齿根弯曲疲劳强度来防止。采用大尺寸倒角，并对齿端锐角齿面进行修缮，这能有效地避免崩角损伤。
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