大齿轮-石家庄坤泰螺旋齿轮-大齿轮报价

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    2020-10-10

张袁迪
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螺旋伞大齿轮的过载折断:短期过载或---超载,大齿轮,或沿接触线有---的

螺旋伞大齿轮的过载折断:

短期过载或---超载,或沿接触线有---的载荷集中现象都可能使轮齿发生过载折断。过载可以有以下4种情况引起轮齿断裂;突然的冲击过载荷;由于轴承损坏引起的轮齿过载荷;由于轴的弯曲引起的过载荷;在两个配对大齿轮间有大块异物引起的过载荷。

过载折断的断面呈粗晶粒组织,常发生于高硬度的钢制大齿轮或铸铁大齿轮。对于渗碳或碳氮共渗大齿轮,当大齿轮轮齿心部硬度低时,在渗层容易出现裂纹,后使整个轮齿断裂。螺旋伞大齿轮


螺旋伞大齿轮解决碳氮共渗表面硬度不均匀问题

螺旋伞大齿轮解决碳氮共渗表面硬度不均匀问题新工艺改进后检验结果:

有效硬化层---0.524~0.564mm,表面组织为高碳马氏体+少量碳化物+少量残留奥氏体,心部组织为低碳马氏体+量铁素体;表面与心部硬度分别为90~93hr15n和27~30hrc。---了汽车变速器二轴碳氮共渗处理后表面硬度及有效硬化层深的一次交检合格率。螺旋伞大齿轮


螺旋伞大齿轮非马氏体组织及其产生原因 :

非马氏体组织是渗碳或碳氮共渗大齿轮表面黑色组织的别称,大齿轮厂家,由于渗碳或碳氮共渗大齿轮在淬火后零件表面理想的组织为细针状高碳马氏体,大齿轮厂,但由于许多其他因素,在大齿轮表面形成了贝氏体、托氏体等一些混合组织,大齿轮加工,因此习惯上称为非马氏体组织。在未经腐蚀或轻微腐蚀的渗碳或碳氮共渗金相试样中,在离大齿轮表面不同---处可以看到一些分散的黑点、黑带、黑网,一般统称为黑色组织——非马氏体组织。在非马氏体组织中,各非马氏体组织转变顺序为:铁素体块——铁素体块+初生托氏体网(条黑网)——初生托氏体网(黑带)——初生托氏体网+马氏体(第二条黑网)——马氏体+贝氏体。螺旋伞大齿轮


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