齿轮齿面点蚀。齿轮齿面接触疲劳失效的形式。齿轮长时期工作一定的时间后，齿面产生接触疲劳裂纹，裂纹继续扩展后，表面材料脱落，形成小坑，就是点蚀。如果在稀磷酸溶液中进行去游处理，那么氧化物膜变为磷酸锰和磷酸铁镀层，则对抗腐蚀磨损---。如齿轮在热处理后进行磨削或喷丸处理，则具有活性表面对锈蚀敏感，降低了抗腐蚀磨损性能。
通常情况下，伞齿轮定做，我们从单个螺旋齿轮来看它与斜齿圆柱齿轮完全一样，但其与斜齿轮传动的区别是；在斜齿轮传动中，精密伞齿轮定做，两轮的轴线是平行的，而在螺旋齿轮传动中，两轮的轴线是相错的。
在近代的高速传动受冲击力大的传动和大马力的传动中，如电动机的直接传动、柴油机的齿轮传动等都要用到斜齿圆柱齿轮，大伞齿轮定做，机床的立铣头中也用到了斜齿圆柱齿轮的传动。
螺旋齿轮与直齿相比，它们产生较少的振动和噪音。螺旋斜面的右侧是齿的外半部分，倾斜于从轴平面顺时针方向行进。螺旋斜角的左手按逆时针方向行进。正常齿轮比范围是3：2到4：1。
小齿轮和齿轮通常总是相反的，小齿轮的螺旋角通常大于齿轮的角度。准双曲面齿轮由于其较大的传动比而被用于动力传动系统。正常齿轮比范围是10：1至200：1。
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